導(dǎo)讀：根據(jù)最新公告可知，2021年一級(jí)造價(jià)工程師考試時(shí)間為10月30日、31日,造價(jià)工程師，是指通過(guò)全國(guó)統(tǒng)一考試取得中華人民共和國(guó)造價(jià)工程師職業(yè)資格證書，并經(jīng)注冊(cè)后從事建設(shè)工程造價(jià)工作的專業(yè)人員。國(guó)家對(duì)造價(jià)工程師實(shí)行準(zhǔn)入類職業(yè)資格制度，納入國(guó)家職業(yè)資格目錄。
一、職業(yè)介紹：
造價(jià)工程師是通過(guò)全國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格統(tǒng)一考試或者資格認(rèn)定、資格互認(rèn)，取得中華人民共和國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格，并按照《注冊(cè)造價(jià)工程師管理辦法》注冊(cè)，取得中華人民共和國(guó)造價(jià)工程師注冊(cè)執(zhí)業(yè)證書和執(zhí)業(yè)印章，從事工程造價(jià)活動(dòng)的專業(yè)人員。
全國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試由國(guó)家建設(shè)部與國(guó)家人事部共同組織，考試每年舉行一次，造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的辦法。原則上每年舉行一次，原則上只在省會(huì)城市設(shè)立考點(diǎn)。考試采用滾動(dòng)管理，共設(shè)4個(gè)科目，滾動(dòng)周期為4年。
造價(jià)工程師由國(guó)家授予資格并準(zhǔn)予注冊(cè)后執(zhí)業(yè)，專門接受某個(gè)部門或某個(gè)單位的指定、委托或聘請(qǐng)，負(fù)責(zé)并協(xié)助其進(jìn)行工程造價(jià)的計(jì)價(jià)、定價(jià)及管理業(yè)務(wù)，以維護(hù)其合法權(quán)益的工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)人員。國(guó)家在工程造價(jià)領(lǐng)域?qū)嵤┰靸r(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度。凡是從事工程建設(shè)活動(dòng)的建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、工程造價(jià)咨詢、工程造價(jià)管理等單位和部門，必須在計(jì)價(jià)、評(píng)估、審查（核）、控制及管理等崗位配套有造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格的專業(yè)技術(shù)人員。
二、考試科目、考試題型題量、考試時(shí)間長(zhǎng)
造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試分四個(gè)科目：《建設(shè)工程造價(jià)管理》、《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》、《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》。其中《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》分為 "土建"、"安裝"、"交通"、"水利"四個(gè)子專業(yè)，報(bào)考人員可根據(jù)工作實(shí)際選報(bào)其一。
| 科目名稱 | 考試時(shí)長(zhǎng) | 題型題量 | 滿 分 |
| 建設(shè)工程造價(jià)管理 | 2.5小時(shí) | 單選題：60道，多選題：20道 | 100 分 |
| 建設(shè)工程計(jì)價(jià) | 2.5小時(shí) | 單選題：60道，多選題：20道 | 100 分 |
| 建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（土建） | 2.5小時(shí) | 單選題60道，多選題20道 | 100 分 |
| 建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（安裝） | 2.5小時(shí) | 單選題40道，多選題20道;選做題40道 | 100 分 |
| 建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量 （交通運(yùn)輸） | 2.5小時(shí) | 單選題60道，多選題20道。(1-5題為必做題，3-80為公路篇，81-155為水運(yùn)篇) | 100 分 |
| 建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（水利） | 2.5小時(shí) | 單選題60道，多選題20道 | 100 分 |
| 建設(shè)工程造價(jià)案例分析（土建） | 4小時(shí) | 案例題5道。 | 120 分 |
| 建設(shè)工程造價(jià)案例分析（安裝） | 4小時(shí) | 案例題6道(1-4為必做題，5-6為選做題)。 | 120 分 |
| 建設(shè)工程造價(jià)案例分析（交通運(yùn)輸） | 4小時(shí) | 案例題7道，(1-2題為必做題，3-7題為公路篇，8-12為水運(yùn)篇)。 | 120 分 |
| 建設(shè)工程造價(jià)案例分析（水利） | 4小時(shí) | 案例題6道 | 120 分 |
一級(jí)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試設(shè)《建設(shè)工程造價(jià)管理》、《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》、《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》4個(gè)科目。其中《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》科目分為“土建工程”“安裝工程”“交通運(yùn)輸工程”“水利工程”4個(gè)子專業(yè)，考生可根據(jù)工作實(shí)際選報(bào)其一。自2015年度開始造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試建設(shè)工程造價(jià)案例分析科目改為在專用答題卡上作答，采用網(wǎng)絡(luò)評(píng)卷，全國(guó)統(tǒng)一組織實(shí)施，其他科目的試題均為客觀題，在答題卡上作答。
三、成績(jī)管理：
一級(jí)造價(jià)工程師職業(yè)資格考試設(shè)考全科、免二科和增報(bào)專業(yè)3個(gè)級(jí)別。參加4個(gè)科目考試(級(jí)別為考全科)的人員須在連續(xù)4個(gè)考試年度內(nèi)通過(guò)全部應(yīng)試科目，參加2個(gè)科目考試(級(jí)別為免二科)的符合免試基礎(chǔ)科目人員須在2個(gè)考試年度內(nèi)通過(guò)應(yīng)試科目，方可獲得資格證書;已獲得資格證書，報(bào)名參加其他專業(yè)科目考試(級(jí)別為增報(bào)專業(yè))的人員，須參加專業(yè)科目且在2個(gè)考試年度內(nèi)通過(guò)應(yīng)試科目，方可獲得相應(yīng)專業(yè)考試合格證明。
為保證新舊考試平穩(wěn)過(guò)渡，原參加2017年度造價(jià)工程師職業(yè)資格考試，報(bào)考全部科目且通過(guò)部分科目的應(yīng)試人員，其考試合格成績(jī)繼續(xù)有效，并按照4年為一個(gè)周期的辦法順延至2020年，此部分應(yīng)試人員原則上不允許變更報(bào)考專業(yè)，若變更專業(yè)則按新應(yīng)試人員報(bào)考。
考試合格者，由人力資源和社會(huì)保障局頒發(fā)，人力資源和社會(huì)保障部印制，人力資源和社會(huì)保障部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部共同用印的《中華人民共和國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格證書》。
造價(jià)工程師考試成績(jī)一般在考試結(jié)束2～3個(gè)月后陸續(xù)公布，屆時(shí)請(qǐng)關(guān)注各省的人事考試中心網(wǎng)站成績(jī)查詢欄目即可，亦可關(guān)注網(wǎng)校造價(jià)工程師頻道成績(jī)查詢欄目信息。
四、造價(jià)工程師的就業(yè)前景：
(1)市場(chǎng)需求
2016年國(guó)務(wù)院取消造價(jià)員，行業(yè)內(nèi)造價(jià)工程師需求劇增，同時(shí)一個(gè)造價(jià)工程師只能在一個(gè)單位注冊(cè)，市場(chǎng)上對(duì)造價(jià)師的需求缺口十分大。
(2)就業(yè)方向
考到造價(jià)工程師證書后，可以在從事工程建設(shè)活動(dòng)的建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、造價(jià)咨詢等單位上班，現(xiàn)在的市場(chǎng)上，許多建企都紛紛以高薪酬，高福利爭(zhēng)奪造價(jià)工程師。
(3)行業(yè)前景
一方面，從政策改革來(lái)看，國(guó)家是非常重視造價(jià)工程師的發(fā)展;另一方面，取得一級(jí)造價(jià)工程師、二級(jí)造價(jià)工程師職業(yè)資格，可認(rèn)定其具備工程師、助理工程師職稱，并可作為申報(bào)高一級(jí)職稱的條件。所以其證書含金量也會(huì)隨之越來(lái)越大。
五、一級(jí)造價(jià)師值得考嗎
一級(jí)造價(jià)工程師證書價(jià)值很大，有了這個(gè)證書才能從事造價(jià)的相關(guān)工作，例如建設(shè)項(xiàng)目建議書、可行性研究投資估算的編制和審核，工程量清單投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制和審核，還有建設(shè)項(xiàng)目管理過(guò)程中設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化、限額設(shè)計(jì)等工程造價(jià)分析與控制，工程保險(xiǎn)理賠的核查等都是一級(jí)造價(jià)工程師可以做的工作。
隨著國(guó)家政策不斷完善和加強(qiáng)，造價(jià)行業(yè)漸漸正規(guī)化，硬性規(guī)定從事工程建設(shè)的單位必須配備一級(jí)造價(jià)師，所以說(shuō)對(duì)于想要從事造價(jià)工作的伙伴們來(lái)說(shuō)，一級(jí)造價(jià)工程師職業(yè)資格證書是必須要考的證書。
造價(jià)員取消，新設(shè)了二級(jí)造價(jià)工程師，這就讓一級(jí)造價(jià)工程師的門檻更高了些，自然含金量就高了，一級(jí)造價(jià)師成為各大建筑企業(yè)爭(zhēng)奪的對(duì)象。
六、一級(jí)造價(jià)工程師通過(guò)率高嗎
歷年一級(jí)造價(jià)工程師考試通過(guò)率大約10%左右。很顯然，一級(jí)造價(jià)工程師考試通過(guò)率并不高，而且有越來(lái)越低的趨勢(shì)。
近些年來(lái)，一級(jí)造價(jià)工程師考試通過(guò)人數(shù)逐年降低，每隔幾年會(huì)有一個(gè)臺(tái)階式的下降。所謂的通過(guò)率對(duì)于每個(gè)具體的考生來(lái)說(shuō)并沒有多大的實(shí)際意義，它是一個(gè)總體的數(shù)據(jù)，落實(shí)到某人來(lái)說(shuō)，要么100%，要么就是零。所以，考生既然選擇了要參加考試，就要朝著100%通過(guò)的目標(biāo)去努力。
不管一級(jí)造價(jià)工程師考試通過(guò)率怎么樣，它的含金量擺在這里，通過(guò)考試是每個(gè)考生都應(yīng)該樹立的目標(biāo)。所以說(shuō)，不要被考試通過(guò)率嚇到，只要自己認(rèn)真準(zhǔn)備，好好備考，不辜負(fù)自己的努力就行了。
